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日本航空123便墜落事故～機長とクルーが残したボイスレコーダーの全文書き起こし～
他の記事に興味を持った方は以下をご覧ください。↓↓↓
・乗務員への批判！機長の判断は正しかった？捜索の混乱で発見が遅れた原因は？
CAP 機長
COP 副操縦士
F/E 航空機関士
PUR パーサー
STW スチュワーデス（アシスタント･パーサーを含む）
PRA 録音放送
ACC 東京管制区管制所
APC 東京進入管制所
YOK 横田進入管制所
COM 日本航空社用無線
時：分：秒
【18・24・12】録音開始
STW (………)たいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
COP 気をつけて
F/E じゃ気をつけてお願いします
COP 手早く
STW はいありがとうございます
F/E 気をつけてください
＝重複
【18・24・35】
(「ドーン」というような音)
【18・24・37】
(客室高度警報音鳴る)
【18・24・38】
？ ―――
CAP なんか爆発したぞ
【18・24・42】
CAP スコーク77＝緊急信号を発信しろの意味
COP ギアドア
CAP ギアみて ギア
F/E えっ
CAP ギアみてギア
【18・24・44】
PUR ――酸素マスクをつけてください 酸素マスクをつけてください ベルトは ベルトをしてください――してください
【18・24・46】
CAP エンジン？
COP スコーク77
F/E オールエンジン―――
【18・24・51】
COP これみてくださいよ
F/E えっ
F/E オールエンジン―――
COP ハイドロプレッシャーみませんか？
CAP なんか爆発したよ
【18・25・04】
(客室高度警報音鳴り出す)
F/E ギア ファイブオフ
PUR ベルトを必ずしてください
【18・25・14】
F/E はいはいラジャー
CAP ライトターン
CAP ライトターン
COP プレッシャー？
F/E おっこった
【18・25・15】
PRA ベルトを締めてください たばこは消してください ただいま緊急降下中
【18・25・21】
CAP アー、トーキョー、ジャパン エア 1 23 リクエスト フロム イミディアト エー トラブル リクエスト リターン バック ツゥ ハネダ ディセンド アンド メインテイン2 20 オーバー
PRA ―――
【18・25・37】
ACC ラジャー、アプルーブド アズ ユー リクエスト
CAP レーダー べクター ツゥ オオシマ プリーズ
ACC ラジャー、ユー ウォント ライト オア レフト ターン？
CAP ゴーイング ツゥ ライト ターン、オーバー
ACC ライト、ライトヘディング0 90 レーダー ベクター ツゥ オオシマ
CAP 0 90
【18・25・53】
CAP バンクとんな そんなに
COP はい
CAP バンクそんなにとんなってんのに
COP はい
【18・25・59】
CAP なんだよ それ
F/E ハイドロプレッシャーがおっこちていますハイドロが
PRA ただいま急降下中
CAP バンクそんなにとるな マニュアルだから
COP はい
【18・26・04】
(高度警報音鳴る)
【18・26・11】
CAP 戻せ
COP 戻らない
【18・26・15】
CAP プルアップ
PRA ―――
【18・26・27】
CAP ハイドロ全部だめ？
F/E はい
【18・26・29】
ACC アー、123 ネガティヴ，ネガティブ ネガティヴ コール・ユー
【18・26・31】
CAP ディセント
COP はい
F/E ディセンドしたほうがいいかもしれないですね
COP ディセンド
【18・26・40】
(高度警報音鳴る)
CAP なんでこいつ―――
【18・26・41】
PUR えー酸素マスク十分にお着けになって バンドは頭にかけてください バンドは頭にかけてください
【18・26・45】
CAP オーケー
CAP ライトターン
COP ライトターン
【18・26・54】
PUR えー乗務員は 酸素ボトルの応援をお願いします 酸素ボトルの用意
【18・27・02】
ACC ジャパン エア123 コンファーム ユー アー デクレア エマージェンシー ザッツ ライト？
CAP ザッツ アファーマティブ
ACC 123 ラジャー
ACC アンド リクエスト ユア ネイチュア オブ エマージェンシー
【18・27・15】
(高度警報音鳴る)
【18・27・17】
ただいま緊急降下中 マスクを…(とPRA繰り返す)
【18・27・31】
CAP ハイドロは？
F/E はい
【18・27・47】
F/E ハイドロプレッシャーオールロス
COP オールロスですか？
CAP いや ロック
F/E オールロス
COP オールロスね？
F/E はい
【18・27・54】
COP カンパニー えー―――お願いします えーそうしてください カンパニーにリクエストしてください
CAP なんで騒いでんの？
【18・28・14】
F/E 下がりましょう
【18・28・15】
PUR お客様にお願いいたします お子様づれのお客様 どうぞ近くの方 恐れ入りますがお子様のマスクの用意をお願いします
【18・28・31】
ACC ジャパン エア 124，フライ ヘディング 090 レーダー ベクター ツゥ オオシマ
CAP バット ナウ アンコントロール
ACC アンコントロール，ラジャー アンダーストゥッド
【18・28・48】
COP ライトターン ディセンド
【18・29・00】
CAP 気合を入れろ
COP はい
F/E もってないかどうかきいてみます
＝重複
【18・29・05】
CAP ストールするぞほんとうに
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい
CAP ディセンド
【18・29・15】
ACC ジャパン エア 123 イフ ポシブル スコーク 2072 ノーマル
【18・29・16】
(高度警報音鳴る)
【18・29・21】
CAP あんたいれとくれ
COP はい
【18・29・37】
(機内電話の呼び出し音鳴る)
【18・29・52】
(高度警報音鳴る)
【18・29・59】
CAP なんだこれ
CAP ―――
【18・29・02】
(機内電話の呼び出し音鳴る)
【18・30・19】
(高度警報音鳴る)
【18・30・28】
F/E オキシジェンプレッシャーどうですか？オキシジェンマスクおっこってますか？
【18・30・29】(火災警報の音鳴る)
【18・30・35】
F/E あーそうですか じゃー オキシジェンプレッシャー あー その PO2ボトルちゃんとつけてください
【18・30・40】
(高度警報音鳴る)
【18・30・50】
(機内電話の呼び出し音)
CAP ―――
【18・30・55】
F/E オキシジェンマスクがドロップしているから
【18・31・02】
ACC ジャパンエア 123 アー、キャン ユー ディセンド？
【18・31・07】
(高度警報音鳴る)
CAP アー、ラジャー ナウ ディセンディング
ACC オーライ セイ アルティチュード ナウ
CAP 240
ACC ライト、ユアポジション 72マイルス ツゥ ナゴヤ、ヤー、キャン ユー ランド ツゥ ナゴヤ？
CAP アー、ネガティブ―――リクエスト バック ツゥ ハネダ
ACC オーライ アー これから日本語で話していただいて結構ですから
CAP はいはい
【18・31・08】
F/E オキシジェンマスクがドロップしています
COP はい
【18・31・36】
(機内電話の呼び出し音)
COP どこが？
CAP おーおおお
【18・31・41】
F/E はい、なんですか？
【18・31・46】
CAP もってくれる
F/E 後のほうですか？
F/E えーと 何がこわれているんですか？
F/E どこですか？
CAP あーあああ
F/E 荷物を収納するところですね？ うしろのほうの いちばんうしろのほうですね？
はいわかりました
F/E あのですね 荷物いれてある 荷物のですね いちばんうしろですね 荷物の収納スペースのところがおっこってますね これは降りたほうがいいと思いますう
【18・32・18】
(高度警報音鳴る)
【18・32・32】
F/E マスクは一応みんな吸っておりますから
【18・33・00】
COP ディセントしますか？少し
【18・33・13】
(機内電話の呼び出し音)
【18・33・17】
F/E ちゃんとオキシジェン調べてくれる？
【18・33・23】
F/E R5のはまだですか？はい了解しました はい了解しました はい了解しました
【18・33・35】
F/E キャプテン
CAP はい
F/E R5のマスクがストップですから―――
【18・33・38】
(高度警報音鳴る)
COM ジャパン エア 123 ジャパン エア トーキョー ハウ ドゥ ユー リード？
F/E エマージェンシディセントやったほうがいいと思いますね
CAP はい
【18・33・46】
F/E マスクわれわれもかけますか？
CAP はい
COP かけたほうがいいです
【18・33・50】
(社内無線呼び出し音)
(COM)
CAP ―――
【18・33・54】
F/E オキシジェンマスクできたら吸った方がいいと思いますけど
CAP はい
【18・34・07】
(社内無線呼び出し音10秒間)
(高度警報音鳴る)
(COMが呼びかける)
COP カンパニーお願いします カンパニーでお願いします
F/E はい了解しました
【18・34・18】
F/E えーと どこですか？
CAP ふんばってろよ
(COMが呼びかけ)
【18・34・38】
(社内無線呼び出し音。29秒間鳴り続ける)
【18・34・42】
F/E えーといまどこですか？カンパニーは
【18・34・51】
COP はいディセントしております
(COMが呼びかけ)
F/E ジャパンエアどこですか？
CAP どこからだ？
COP 大阪です
CAP ジャパンエア呼んでくれ
F/E ジャパンエア 大阪ですか？
COP ジャパンエア東京 ジャパンエア東京
CAP ジャパンエアどこだ？
F/E ジャパンエア東京
【18・35・12】
F/E ジャパンエア東京 えー ジャパンエア あー 12 3 オーバー
【18・35・20】
COM ジャパンエア12 3 ジャパンエア東京 26分に大島の30マイルウエストでエマージェンシーコールを東京ACCが傍受したということですが―
【18・35・33】
STW ―――かんじでございますが
F/E ええとですね いま あのー R5のドアがあのー グロークンしました えー それでー えー いまあー ディセントしております えー
【18・35・51】
(機内電話呼び出し音)
CAP ―――
COM 了解しました キャプテンのインテンションとしてはリターン ツゥ 東京でしょうか？
F/E はい なんですか？
COM 羽田にもどってこられますか？
【18・36・04】
F/E えーと ちょっと待ってください いまエマージェンシーディセントしてますのでえー もうすこししたら あー コンタクトしますので もういちど あー 再びコンタクトしますので えー このままモニターしておいてください
COM 了解しました
CAP ―――
【18・36・37】
COP うーんと―――
COP よくわかりません いまディセントしてますから
STW ただいますってらっしゃる方――― ――― ―――をすってくださいませ えー
その際―――してくださいませ
【18・36・59】
F/E えーと
CAP おりるぞ
(？) ―――
CAP そんなのどうでもいい
【18・37・11】
CAP あーあああー
【18・37・31】
CAP あたま下げろ
【18・37・38】
CAP あったま下げろ
COP はい
【18・38・04】
CAP あたま下げろよ
COP はい
【18・38・17】
CAP あたま下げろ
COP はい
【18・38・29】
CAP 両手でやれ 両手で
COP はい
F/E ギアダウンしたらどうですか？ギアダウン
COP ギアダウンでしょうか？
【18・38・45】
CAP 出せない ギア降りない
【18・38・54】
CAP あたま下げろ
COP はい
【18・39・13】
F/E オルタネートでゆっくりとだしましょうか？
CAP はい ちょっと待って
【18・39・51】
CAP ―――下げ―――
COP はい
CAP ―――
COP はい
F/E スピードブレーキ引きますか？
CAP あー あたま下げろ
COP はい
【18・40・10】
CAP ―――
【18・40・15】
CAP ―――戻ろう
【18・40・22】
F/E ギアダウンしました
COP はい
【18・40・41】
CAP あたまを下げろ
COP はい
【18・40・44】
ACC ジャパン エア 123 ジャパン エア 123 周波数134.0に切り替えられますか？
【18・40・55】
ACC ジャパン エア 123 ジャパン エア 123 トーキョー コントロール、イフ ユー リード ミー アイデント、プリーズ
【18・41・00】
CAP あったま下げろ そんなのどうでもいい
【18・41・07】
CAP ストールするぞ
COP はい
【18・41・16】
CAP 両手で下げなならんぞ
【18・41・27】
CAP ―――
【18・41・55】
ACC オール ステーション オール ステーション エクセプト ジャパン エア 123 アンド コンタクト トーキョー コントロール コンタクト トーキョー コントロール 134.0 チェンジ フリクエンシー134.0 アンド キープ サイレント アンティル ファーザー アドバイスド
【18・42・17】
CAP あたま下げろ
COP はい
【18・42・48】
CAP パワー
【18・42・53】
CAP おもたい
【18・43・19】
STW どうぞそのままの状態で お待ちくださいませ
CAP あたま下げろ
STW ―――
【18・43・30】
STW ―――くださいませ
【18・43・47】
CAP おもたい もっと もうすこし あたまさげろ
COP はい
CAP 下がるぞ
【18・44・05】
CAP おもたい
【18・44・22】
CAP いっぱいやったか？
COP いっぱい かじ いっぱいです
【18・44・43】
CAP あーおもたい
【18・44・47】
F/E フラップどうしましょうか？下げましょうか？
CAP まだはやい
F/E まだはやいすか
CAP まだはやい
COP ギアおりてますか？
F/E ギアおりてます
CAP えっ
COP コントロールのほうが
【18・45・18】
CAP ここでホールド―――
【18・45・37】
YOK ジャパン エア ワントゥエンティースリー ジャパン エア ワントゥエンティースリー ヨコタ アプロ―チ オン ガード。 イフ ユー ヒア ミー、コンタクト ヨコタ 129.4
【18・45・46】
CAP ジャパナ 123 アンコントローラブル
ACC ジャパン エア 123 ゴー アヘッド
F/E コンタクトしましょうか？
CAP ちょっとまって コントロールだ
F/E どこへ？
【18・45・56】
ACC ジャパン エア 123 ラジャー アンダーストゥッド アンダーストゥッド アンド アー
【18・46・03】
CAP あたま下げろ
COP えー相模湖まできてます
CAP はい
【18・46・09】
ACC ジャパン エア 123 羽田にコンタクトしますか？
CAP このままでお願いします
ACC コンタクトしますか？
CAP こ、このままでお願いします
ACC はい 了解しました。 スタンバイ お待ちください
【18・46・20】
(YOKから同様の呼びかけ)
【18・46・33】
CAP これはだめかもわからんね
STW ―――
【18・46・44】
CAP ちょっと―――
COP はい
CAP もっとノーズダウン下げ
COP はい
【18・47・00】
STW ―――
COP ―――しますから エルロン―――
【18・47・07】
CAP アー、リクエスト レーダー ベクター ツゥ ハネダ アー キサラヅ
ACC ラジャー、了解しました ランウェイ22なので ヘディング090をキープしてください
CAP ラジャー
【18・47・08】
(YOKから同様の呼びかけ)
【18・47・16】
F/E ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ
ACC 現在コントロールできますか？
CAP アンコントローラブルです
ACC 了解
【18・47・25】
STW 高度はだいぶおりてます もうすぐ酸素はいらなくなります
【18・47・28】
(客室高度警報音止まる)
【18・47・30】
ACC ジャパン エア 123 コンタクト トーキョー コン アー トーキョー アプローチ 1197 119.7
CAP ―――オッケイ？
COP はい
CAP 119.7 ど ラジャー
【18・47・38】
STW ―――赤ちゃんづれの方 背に 頭を 座席の背に頭をささえて―――にしてください 赤ちゃんはしっかり抱いてください ベルトはしてますか？テーブルはもどしてありますか？確認してください
【18・47・39】
CAP おい山だぞ
F/E はいどうぞ
CAP ターンライト
CAP 山だ
COP はい
CAP コントロールとれ みぎ ライトターン
【18・47・52】
COP ライトターンですね？
CAP 山にぶつかるぞ
COP はい
CAP ライトターン
【18・47・58】
(客室高度警報音。29秒間)
【18・47・59】
CAP マックパワー
COP マックパワー
F/E がんばれー
CAP あーふたりでやらなくていい
CAP レフトターンだ
CAP レフトターン
COP はい
CAP パワーあげろ
CAP レフトターン こんどは
CAP レフトターン
【18・48・08】
STW ―――際は あのー 予告しないで着陸する―――
【18・48・16】
CAP パワーちょっとしぼって
STW ―――
CAP あーみぎみぎ あったま下げろ
COP いまかじいっぱい
【18・48・18】
(YOKが呼びかけ)
【18・48・32】
CAP じゃ―――できる？
COP ききません
CAP あったま下げろ
CAP よし
【18・48・40】
CAP やまいくぞ
COP はい
【18・48.44】
CAP でない
【18・48・47】
(YOKが呼びかけ)
【18・48・51】
COP ふかしましょうか?
CAP パワーパワー
【18・48・53】
(客室高度警報音鳴り始める)
【18・48・54】
(荒い呼吸音)ハー
CAP ハー ハー ハー ハー
CAP パワー
CAP ハー ハー ハー ハー
【18・49・03】
(社用無線呼び出し音鳴り始める)
【18・49・07】
(COMが呼びかける)
【18・49・11】
F/E ふかしましょう ふかしましょう
CAP ライトターン
？ ―――
【18・49・15】
(YOKが呼びかける)
【18・49・39】
CAP あーだめだ―――
CAP ストール
CAP マックパワー マックパワー マックパワー
CAP ストール
CAP はいこうどおちた
【18・49・45】
(COMが呼びかける)
【18・49・46】
(失速警報音)
【18・49・48】
(YOKが呼びかける)
【18・50・06】
COP スピードがでてます スピードが
CAP ど一んといこうや
【18・50・27】
CAP がんばれ
COP はい
F/E マック
CAP あたま下げろ
COP はい
CAP がんばれがんばれ
COP いまコントロールがいっぱいです
F/E マックパワー
【18・50・36】
COP スピードがへってます スピードが
【18・50・50】
CAP パワーでピッチはコントロールしないとだめ
F/E パワーコントロールでいいです パワーコントロールさしてください
CAP はい
COP スピード 2 20ノット
F/E はい
CAP あたま下げるな 下がってるぞ
COP はい
【18・51・04】
CAP 下がってるぞ
COP はい
CAP あったま上げろ上げろ
【18・51・08】
COP フラップは？
F/E 下げましょうか？
CAP おりない
F/E いや えー あのオルタネートで
CAP オルタネートかやはり
F/E えーオルタネートです
＝重複
【18・51・23】
CAP あたま下げろ
CAP ほかはいい あんたじぶんとこやれ
CAP 両手で
COP はい
CAP あたま下げろ
CAP はいパワー
F/E パワーふかします
【18・51・38】
F/E フラップでてますから いま
CAP はい
【18・51・42】
CAP あたま下げろ
【18・51・48】
CAP つっぱれ
【18・52・11】
(社用無線呼び出し音止める)
【18・52・26】
F/E いまフラップオルタネートででてますから
COP ラジャー
CAP あったま下げろ
COP はい
【18・52・31】
YOK ―――123―――
【18・52・39】
CAP あたま下げろ
COP はい
【18・52・51】
COP かわりましょうか？
CAP かわってやって
＝重複
【18・53・09】
YOK ―――123―――
【18・53・15】
CAP あたま上げよ
CAP パワー
COP いれます
【18・53・27】
(ACCが呼びかける)
【18・53・31】
CAP えーアンコントロール ジャパンエア123 アンコントロール
ACC 123了解しました
【18・53・37】
(YOKが呼びかける)
【18・53・45】
ACC ジャパン エア 113 123 ジャパン エア 123 周波数119.7 119.7に変えてください
CAP はいはい 119.7
COP あっ はい えーナンバー2
CAP 119.7
COP はい
【18・53・58】
F/E やろーか？
COP はい
APC ジャパンエア 123
(社用無線呼び出し音18秒間)
ACC ジャパンエア 123 できましたら119.7に変えてください
【18・54・03】
CAP はいひだり レフトターン
COP はい
APC ―――ミッティグ。イフ ユー リーディング カム アップ フリクエンシー
F/E はい119
CAP レフトターン
F/E 119.7です
APC 1197 オア、ウィ アー オールレディ オープンリィ エニイ フリクエンシー トーキョー アプローチ アウト
【18・54・19】
F/E ジャパン エア123 えー119.7 セレクトしました
CAP リクエストポジション
F/E リクエストポジション
【18・54・25】
F/E ジャパン エア123 リクエストポジション？
【18・54・30】
APC ジャパン エア 123 ユア ポジション 5 アー 5 45 マイルス ノース ウエスト オブ ハネダ
F/E ノース ウエスト オブ ハネダ えー
CAP ―――
F/E あー えー 何マイルですか？
APC はい そのとおりです。こちらのレーダーでは55マイルノースウエスト おー 熊谷から あー 25マイルウエストの地点です どうぞー
【18・54・46】
CAP あたま下げろ
？ ―――
COP かじいっぱい
F/E はい了解
F/E 熊谷から25マイルウエストだそうです
【18・54・59】
(YOKが呼びかけをくり返す)
【18・55・0l】
CAP フラップおりるね？
COP はいフラップじゅう(10)
【18・55・05】
APC ジャパン エア 123 日本語で申し上げます こちらのほうは アー アプロ―チ いつでもレディになっております なお横田と調整して横田ランディングもアベイラブルになっております
F/E はい了解しました
APC インテンション聞かせてください どうぞー
【18・55・15】
CAP あたま上げろ
CAP あたま上げろ あたま上げろ
【18・55・27】
CAP あたま上げろ
(YOKが呼びかけ)
COP ずっと前からささえてます
【18・55・36】
STW ―――からの交信はちゃんとつながっております えーその他―――
【18・55・42】
COP パワー
CAP フラップとめな
(APCが呼びかけ、123便に位置を伝える)
？ あーっ
CAP パワー
CAP フラップ みんなでくっついちゃだめだ
CAP フラップアップ フラップアップ フラップアップ フラップアップ
CAP フラップアップ
COP はい
【18・55・56】
CAP パワー
CAP パワー
CAP フラップ
F/E あげてます
【18・56・04】
CAP あたま上げろ
【18・56・07】
CAP あたま上げろ
【18・56・10】
CAP パワー
【18・56・12】
(火災警報音鳴る)
【18・56・14】
(地上接近警報音鳴る)
シンク レイト
(警報合成音)
【18・56・16】
ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ
CAP ―――
ウ―プウ―プ
(雑音)
【18・56・23】
プルアップ
(衝撃音)
ウープウ―プ プルアップ
【18・56・26】
(衝撃音)
【18・56・28】
録音終了
コメント
あーだめだ…？のところは「あーだめだ、終わった」と聞こえるんですがどうなんですかね